Rulman ısınması neden olur?
Bir rulman döndüğünde oluşan sürtünme, çevredeki alanda ısının birikmesine neden olur; bu da zaten sıcak olan ortamı daha da sıcak hale getirir. Ortaya çıkan ısı, doğal aşınmayı doğal olmayan aşınmaya dönüştürerek ve rulman arızasına yol açarak çok sayıda soruna neden olabilir.
Rulman sıcaklığı kaç olmalı?
ZZ rulmanlar için rulmanın maksimum çalışma sıcaklığı 120 santigrat derece, 2RS rulmanlar için ise 90 santigrat derecedir.
Rulmanın bozuk olduğu nasıl anlaşılır?
Araç bir tarafa çekiyorsa ve araçtan uğultu sesi duyuluyorsa, bu arızalı bir tekerlek yatağına işaret eder. Tekerlek yatağı sorununuzla tek başınıza değilsiniz. Araçtaki ABS sistemi düzgün çalışmıyorsa ve uyarı ışığı yanıyorsa, tekerlek yataklarında bir sorun vardır.
Rulman ısıtılır mı?
Bir yatağı açık alevle ısıtmak sadece etkisiz ve kontrolsüz olmakla kalmaz, aynı zamanda yatağa sıklıkla zarar verir. Bu yöntem kullanılmamalıdır. Yağ banyoları bazen yatakları ısıtmak için kullanılır.
Rulman kontrolü nasıl yapılır?
Yatak kontrolleri, yatakların gürültüsüne ve titreşimine bakılarak anlaşılabileceği gibi, yatakları söküp frekans analizi yaparak da kontrol edilebilir. Son zamanlarda kullanılan bir diğer yöntem ise yatakların doğal çalışma ortamlarındaki frekanslarının, yatakları sökmeden ölçülmesidir.
Rulman ısıtma cihazı ne işe yarar?
Rulman ısıtıcıları, rulmandaki voltaj indüksiyonu prensibine göre çalışır. Rulman hariç tüm kapalı iletkenler (örneğin dişliler, kasnaklar, bilezikler, vb.) cihazda ısıtılabilir. Isıtıcıda, ısıtılan parça dışında hiçbir parça ısıtılmaz. Isıtma, rulman boyunca aynı oranda gerçekleşir.
En kaliteli rulman hangisi?
Rulmanların kalite derecelendirmesinden bahsettiğimizde, akla gelen ilk rulman markası şüphesiz SKF Bearing’dir. İsveç’te kurulan şirket, en büyük ve en yüksek kaliteli şirketlerden biridir. İkinci sıraya, şüphesiz otomotiv ve endüstriyel ürünlerin dünya lideri tedarikçisi olan FAG Bearings’i koyardık.
Bir rulmanın ömrü ne kadardır?
Aynı kalitede, yük durumu belirli bir değeri aşmadığı ve yatak iyi yağlama koşulları, iyi yağlayıcı temizliği ve diğer çalışma koşullarına sahip bir ortamda çalıştırıldığı sürece yatağın hizmet ömrü teorik olarak sınırsızdır.
Rulmanlarda C ne demek?
Hizmet ömrü hesaplamasında kullanılan “dinamik yük faktörü (C)” katalogdaki ilgili rulman için tablodan alınmıştır. Tablolar C’ye ek olarak “statik yük faktörünü (C0)” de göstermektedir.
Rulman bozulunca ne olur?
Rulman bozulursa aracın çekiş performansı düşebilir, aracın sürülmesi zorlaşabilir ve yakıt tüketimi artabilir. Ayrıca bakımı ve onarımı yapılmayan arızalı rulmanlar; motor parçalarının arızalanmasına veya sürüş esnasında tekerleklerin kilitlenmesine veya kırılmasına neden olabilir.
Rulman testi nedir?
Rulman ömrü testi, parçalarda, malzemelerde veya üretim sürecinde yapılan herhangi bir değişikliğin rulmanın karakterini etkilemediğini doğrular. Uygun yağlama, rulman ömrünü uzatmada çok önemli bir faktördür. Kir birikmesi, yağ ömrü ve rulman ömrü üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.
Rulman arızaları nelerdir?
Yatak yorgunluğundan kaynaklanan arızalar; pullanma, soyulma, çizilme, sıvanma, aşınma, çatlaklar. Bunun nedenleri aşırı yük, şok yükü, sürtünme, eksen hizasızlığı, yüksek hız, yanlış ve yetersiz yağlama, eğik halkalar ve yanlış montaj olabilir.
Rulman kaç derece ısıya dayanır?
Kullanabileceğiniz geleneksel rulmanlar genellikle 150 santigrat dereceye (yaklaşık 300 Fahrenheit) kadar sıcaklıklarda çalışabilir.
Rulman yatağı neden ısınır?
Rulmanlar ısındığında dikkate alınması gereken faktörler Rulmanlarda gres eksikliği, rulmanların ısınmasının başlıca nedenidir. Rulmanlar “beş kurala” uygun şekilde gresle doldurulduğu sürece işlem nispeten basittir. Rulmanlarda çok fazla gres vardır. Rulmanları temizleyin, gresi silin ve gres ekleyin.
Rulman sıkılığı ne olmalı?
Yataklar şafta veya yuvaya sıkıca monte edildiğinde, halkalar genişler veya daralır. Aynı zamanda, gerilimler oluşur. Aşırı gerilim yataklara zarar verebilir, bu nedenle maksimum gerilim her zaman şaft çapının yaklaşık 7/10’udur.
Rulman arızası neden olur?
Yatak yorgunluğundan kaynaklanan arızalar; pullanma, soyulma, çizilme, sıvanma, aşınma, çatlaklar. Bunun nedenleri aşırı yük, şok yükü, sürtünme, eksen hizasızlığı, yüksek hız, yanlış ve yetersiz yağlama, eğik halkalar ve yanlış montaj olabilir.
Rulman dağılması nelere yol açar?
Yataklar çeşitli nedenlerle mekanik yorgunluk yaşarlar. Bunun belirtileri arasında yatak yüzeyinden parçacıkların kopması yer alabilir. Yataktaki yuvarlanan elemanlar destekleyici yüzeyle temas ettiğinde kayma gerilmeleri oluşur. Bu gerilmeler yüzeydeki belirli noktalarda çatlaklar oluşturur.
Rulman bozulunca ne olur?
Rulmanlar aşındığında aracın çekişi azalabilir, sürüş zorlukları ortaya çıkabilir ve yakıt tüketimi artabilir. Ayrıca, rulmanlar bakım yapılmaz veya onarılmazsa motor parçalarının arızalanmasına ve tekerleklerin sürüş sırasında kilitlenmesine veya kırılmasına yol açabilir.
Rulman sıkılığı ne olmalı?
Yataklar şafta veya yuvaya sıkıca monte edildiğinde, halkalar genişler veya daralır. Aynı zamanda, gerilimler oluşur. Aşırı gerilim yataklara zarar verebilir, bu nedenle maksimum gerilim her zaman şaft çapının yaklaşık 7/10’udur.